Beschreibung

CARBO Oil

voll Synthetik

Long Life – ATF VI

VW, AUDI & BMW ATF VI 

Beschreibung
– VOLL Synthetik Öl –

Premium Performance ATF für höchste Performance in PKW-Automatikgetrieben mit Wandlern oder nass laufenden Kupplungen sowie Lenksystemen. Erfüllt die neueste Spezifikation DEXRON VI und ist abwärts kompatibel zu älteren DEXRON-Spezifikationen.

Eigenschaften:

ATF VI LONG LIVE ist ein Automatikgetriebeöl (ATF) modernster Konzeption und erfüllt die höchsten Anforderungen für ATFs, wie sie die wegweisende neue Spezifikation DEXRON VI von den Automobilherstellern fordert. Mit Beginn des Jahres 2006 haben die Automobilhersteller die neue DEXRON VI-Spezifikation veröffentlicht, die ab Ende 2007 alle vorigen DEXRON-Spezifikationen (TASA, B, II(D), II(E), III…) ersetzt. Da DEXRON VI für Anwendungen streng abwärtskompatibel ist – voll anwendbar auch in allen Aggregaten, die ältere Spezifikationen fordern – ist ATF VI LONG LIVE schon jetzt sehr attraktiv hinsichtlich Sortenrationalisierung.

Anwendung

ATF VI LONG LIVE wird empfohlen für Stufenautomatgetriebe und Hilfsaggregate wie Lenkgetriebe in PKW, Vans und leichten Nutzfahrzeugen. Die Umstellung auf ATF VI LONG LIVE ist auch bei älteren Stufenautomaten möglich. ATF VI LONG LIVE ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von ATF VI LONG LIVE gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf ATF VI LONG LIVE wird empfohlen.

Vorteile: Hervorragende Reibwertperformance und -stabilität; Verbeserte Schaltperformance in älteren wie in neuesten Automatikgetrieben; Gleich bleibende Schaltqualität über die gesamte Lebensdauer des Getriebes; höherer Verschleißschutz und damit längere Lebensdauer des Getriebes; höhere Oxidationtabilität und dadurch höhere Alterungsbeständigkeit; für längste Wechselintervalle ausgelegt (bis 250.000 km)

Spezifikationen – Meets the requirements of: Dexron VI; Mercon LV; MB 236.1/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41; VAG G-055-025/G-052-162; Aisin Warner JWS 3309/3324(WS); Allison TES 228 C3/C4; BMW       ETL7045/7045E/8072B/LA2634/Mini Cooper T-IV; Chrysler Dodge Mopar AS68RC (Type IV); Chrysler Dodge Mopar ATF+/+2/+3/+4, Fiat Type IV; Ford Mercon/WSS-M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A; GM Dexron IID/IIE/IIIG/IIIH/TASA; Honda Acura DW-1/ATF-Z1(except in CVT); Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR; Hyundai/Kia JWS 3314/9683; Isuzu Besco ATF II/III, Nissan Matic C/D/J/K/S; Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238; JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A; Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/F-1/S-1/N-1/3317; Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ATF PA; Opel, Porsche ATF 3403-M115/Type IV; Subaru ATF/ATF 5AT/ATF HP; Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K; Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/W

Getriebeöl Qualitätsmerkmale

– sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
– hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Vollsyntheseöle und spezielle Additivierung
– auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
– zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“